2020春運前瞻——千萬級機場航線運營觀察 - CADAS
2019-12-12
民航資源網 廣茜、張清芷
2020年春節將至,春運即將拉開帷幕,民航旅客運輸量將迎來高峰。春運期間民航各部門生產與運行保障壓力增大,激增的航班量對航司和機場的各級部門提出了更高要求。本文根據飛常準(VariFlight)大數據,就2020年1月10日至2020年2月18日春運40天的航班數據對千萬級機場的運營情況進行梳理分析。(注:因春運加班尚未全部落地,本文梳理的數據只針對目前統計的情況,后續將會持續關注并及時更新) 春運航班整體概況 2020年春運期間,千萬級機場的往返總航班量預計為58.15萬架次,日均1.45萬架次。而2019年春運期間,全國共保障航班66.5萬架次,國內千萬級機場吞吐量約占國內運行總量的84%,今年春運千萬級機場航班量預計同比增速約為4.1%。從整體航班走勢觀察,1月24日除夕夜的航班量明顯最少;在1月22日除夕夜前兩天和1月31日初七的航班量較高,順應春運出行和返程高峰?! C場航班量統計 吞吐量前十大機場仍然占據春運航班量第一梯度的位置。其中,北京、上海、廣州優勢明顯,北京首都機場2020年春運期間預計航班量達6.3萬次,高出第二名廣州機場9173架次。昆明、成都、深圳、西安日均航班量在1000架次左右。相比于2018年機場吞吐量排名,廣州、昆明、重慶和杭州機場在2020年春運航班量排名中有所上升。其中,昆明機場上升兩位,其余機場上升一位。2018年昆明機場吞吐量排名第六位,2020年春運期間航班量預計將達到4.4萬架次,超過成都和深圳機場?! 〗陙泶哼\期間出境游的趨勢愈加明顯,2020年國際熱門航點為匈牙利布達佩斯、韓國大邱和馬爾代夫馬累。從各機場國際航班占比情況上看,國際出發仍然以北京、上海、廣州為首。上海浦東機場春運期間國際航班量占比達44%,廣州機場國際航班量占比22%,北京首都機場國際航班占比21%。另外國際航班量較多的機場多集中在東部沿海地區?! C場航點以及平均航班量 春運期間國內千萬級機場航點數量最多的機場是北京首都機場,擁有國際航點103個,國內航點120個。其次為上海浦東機場,國際航點106個,國內航點112個,是國際航點最多的機場。成都機場和廣州機場排名第三、四位,航點數量為193個和184個。西安咸陽機場國內通達性最好,國內航點數量137個。2020年春運期間,千萬級機場航點平均班次的均值為104班,其中上海虹橋機場航點平均航班量較大,原因是因為上海虹橋機場航點數量較少。另外,千萬級機場中航點數量較少的機場還有太原、長春和石家莊機場。珠海機場作為2018年新晉的千萬級機場目前尚未開通任何國際航班?! 衢T航線 春運期間,千萬級機場平均日頻最高的航線為上海虹橋-深圳,日頻近42班;其次為上海虹橋-北京首都,日頻近41班;上海虹橋-廣州,日頻近37班。排名前20的航線中,僅上海-香港一條地區航線,日頻近24班;除昆明-西雙版納航線,其他均為2018年吞吐量排名前11位的機場間對飛航線?! 『娇展?nbsp; 春運期間千萬級機場在飛航線的執飛航司排名前三的始終為三大航,與往常的市場份額差別不大?! 母鱾€千萬級機場航司運力占比上可以看出春運期間,第一梯隊機場中北京、深圳、廣州的壟斷程度較高,國內主要航司占機場市場總量的八成以上。而上海浦東機場主要航司市場占比僅有六成。說明上海浦東機場開放程度較高,各航司間競爭壓力較大,而票價相對則有可能相對偏低?! 〈哼\期間客流量大且集中,為保障特殊時期旅客的正常出行,機場和航空公司都在相關方面做出相應調整。CADAS將持續關注有關春運期間的航班動態?! ADAS(www.losttreasuresmovie.com)只關注真相?! ADAS分析師團隊是民航資源網專注于行業趨勢研究、市場觀察的研究團隊。團隊依托民航資源網第一時間掌握全球航空業資訊,借助飛常準(VariFlight)大數據挖掘航空數據背后的秘密。匯聚各方力量為行業上下游企業、個人客戶提供服務?! ∫糜^點請注明CADAS?! ADAS辦公地點:上海、北京