2020春運前瞻——千萬級機場航線運營觀察 - CADAS
2019-12-12
民航資源網 廣茜、張清芷
2020年春節將至，春運即將拉開帷幕，民航旅客運輸量將迎來高峰。春運期間民航各部門生產與運行保障壓力增大，激增的航班量對航司和機場的各級部門提出了更高要求。本文根據飛常準（VariFlight）大數據，就2020年1月10日至2020年2月18日春運40天的航班數據對千萬級機場的運營情況進行梳理分析。（注：因春運加班尚未全部落地，本文梳理的數據只針對目前統計的情況，后續將會持續關注并及時更新） 春運航班整體概況 2020年春運期間，千萬級機場的往返總航班量預計為58.15萬架次，日均1.45萬架次。而2019年春運期間，全國共保障航班66.5萬架次，國內千萬級機場吞吐量約占國內運行總量的84%，今年春運千萬級機場航班量預計同比增速約為4.1%。從整體航班走勢觀察，1月24日除夕夜的航班量明顯最少；在1月22日除夕夜前兩天和1月31日初七的航班量較高，順應春運出行和返程高峰?！ C場航班量統計 吞吐量前十大機場仍然占據春運航班量第一梯度的位置。其中，北京、上海、廣州優勢明顯，北京首都機場2020年春運期間預計航班量達6.3萬次，高出第二名廣州機場9173架次。昆明、成都、深圳、西安日均航班量在1000架次左右。相比于2018年機場吞吐量排名，廣州、昆明、重慶和杭州機場在2020年春運航班量排名中有所上升。其中，昆明機場上升兩位，其余機場上升一位。2018年昆明機場吞吐量排名第六位，2020年春運期間航班量預計將達到4.4萬架次，超過成都和深圳機場?！ 〗陙泶哼\期間出境游的趨勢愈加明顯，2020年國際熱門航點為匈牙利布達佩斯、韓國大邱和馬爾代夫馬累。從各機場國際航班占比情況上看，國際出發仍然以北京、上海、廣州為首。上海浦東機場春運期間國際航班量占比達44%，廣州機場國際航班量占比22%，北京首都機場國際航班占比21%。另外國際航班量較多的機場多集中在東部沿海地區?！ C場航點以及平均航班量 春運期間國內千萬級機場航點數量最多的機場是北京首都機場，擁有國際航點103個，國內航點120個。其次為上海浦東機場，國際航點106個，國內航點112個，是國際航點最多的機場。成都機場和廣州機場排名第三、四位，航點數量為193個和184個。西安咸陽機場國內通達性最好，國內航點數量137個。2020年春運期間，千萬級機場航點平均班次的均值為104班，其中上海虹橋機場航點平均航班量較大，原因是因為上海虹橋機場航點數量較少。另外，千萬級機場中航點數量較少的機場還有太原、長春和石家莊機場。珠海機場作為2018年新晉的千萬級機場目前尚未開通任何國際航班?！ 衢T航線 春運期間，千萬級機場平均日頻最高的航線為上海虹橋-深圳，日頻近42班；其次為上海虹橋-北京首都，日頻近41班；上海虹橋-廣州，日頻近37班。排名前20的航線中，僅上海-香港一條地區航線，日頻近24班；除昆明-西雙版納航線，其他均為2018年吞吐量排名前11位的機場間對飛航線?！ 『娇展?nbsp; 春運期間千萬級機場在飛航線的執飛航司排名前三的始終為三大航，與往常的市場份額差別不大?！ 母鱾€千萬級機場航司運力占比上可以看出春運期間，第一梯隊機場中北京、深圳、廣州的壟斷程度較高，國內主要航司占機場市場總量的八成以上。而上海浦東機場主要航司市場占比僅有六成。說明上海浦東機場開放程度較高，各航司間競爭壓力較大，而票價相對則有可能相對偏低?！ 〈哼\期間客流量大且集中，為保障特殊時期旅客的正常出行，機場和航空公司都在相關方面做出相應調整。CADAS將持續關注有關春運期間的航班動態?！ ADAS（www.losttreasuresmovie.com）只關注真相?！ ADAS分析師團隊是民航資源網專注于行業趨勢研究、市場觀察的研究團隊。團隊依托民航資源網第一時間掌握全球航空業資訊，借助飛常準（VariFlight）大數據挖掘航空數據背后的秘密。匯聚各方力量為行業上下游企業、個人客戶提供服務?！ ∫糜^點請注明CADAS?！ ADAS辦公地點：上海、北京